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资讯 1 18 中文网 1602 市场分析 592291 【国际观察】印度棉船期报价暂停 港口库容或爆仓 2020-04-16 11:15:04 yangfang
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【国际观察】印度棉船期报价暂停 港口库容或爆仓   
中国棉花网专稿,未经授权,请勿转载!
2020-04-16    条评论

中国棉花网专讯:据青岛、张家港等地棉花贸易商反馈,近半个月来受ICE、郑棉振荡反弹及纺服企业复工复产持续提速的支撑,近日保税及清关外棉的询价、看货较3月份有所回暖,但整体看出货仍比较缓慢,部分贸易商澳棉、高品质美棉(SM 1-5/32及以上)及乌棉销售仍冷冷清清甚至门可罗雀,同比下滑非常明显。

据某国际棉商统计、测算,截至4月中旬前,青岛及其周边仓库(保税+非保税)外棉的数量高达到35-38万吨,巴西棉、美棉、中亚棉、印度棉、西非棉占主体。但考虑到1-2月份我国累计进口外棉总量达到41万吨,4-5月份港口库存可谓压力山大甚至出现爆仓的可能,再加上疫情防控增加成本,部分仓库有提高仓储费用的打算。

青岛某中型企表示,印度全国封锁”21天导致生产、贸易、运输、大部分港口发运等都处于停摆状态(414日,莫迪再次宣布全国封锁将延长至53日),因此一周多来无论印度出口企业还是国际棉商4/5/6月船期棉花报价几乎全部消失(CNFFOB);而港口保税及清关2018/192019/20年度印度棉不仅报价比较坚挺,而且讨价还价空间仅50-80/吨。由于印度疫情尚未大面积爆发,距离拐点更远,因此即使印度政府近日复工并讨论精准重启经济,但棉花棉纱等运输、出口按下重启键仍需要比较长的时间。

从调查来看,目前港口贸易商普遍压力较大,个别企业因为资金流紧张不得不拆东墙补西墙,随时有关停、倒闭的风险。一方面1月中旬以来ICE期货主力合约从73.08美分/磅跌至48.35美分/磅,未套保或套保比例较低的棉花进口企业亏损惨重;另一方面棉花进口大多采用LC90天,12/1月船期的棉花已进入信用证还款期,但因4-6月份纺服企业直接出口、间接出口订单回暖缓慢,大幅低于预期,保税、清关棉采购需求还需以时间换空间。(胡言)

(责编:杨舫 电话:010-58931122-252

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